正因如此,A10更像一个示范案例。它表明智能驾驶竞争正从"谁定义更高上限"转向"谁先将可用下限植入主流价格带"。这是两个截然不同的战场:前者比拼技术想象力,后者考验平台能力、电子电气架构复用、供应链整合与成本控制。后者属于艰苦的基础工作,但更贴近行业本质。
小内蒙先是愣了一会儿,然后连声叫好。说正愁着开车寂寞呢?“那为什么不搞双人驾驶模式呢?”我问。“双人驾驶的话,我的收入就少了”,他回答的神色有点黯然,比如去一趟盐湖城,固定薪资大约2200美元一趟,其中主驾驶1200美元,副驾驶900美元,无论我是“主”还是“副”,他几乎都要少拿一半。
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